Manipulador de Pneu: da Pega da Roda à Montagem no Veículo
Atualizado: há 5 dias
O Manipulador Pneumático é um conjunto de equipamentos que possuem semelhanças entre si: coluna, braço (articulado ou não) e circuito pneumático, que são similares de um projeto para o outro. O que muda de uma aplicação para a outra é a ferramenta montada na ponta e o que ela precisa fazer com a peça. Por isso o manipulador de pneu não é um tipo de máquina à parte. É um Manipulador Pneumático com ferramenta de pega projetada para o conjunto roda e pneu. No site da Airfit, ele aparece como Manipulador Pneumático de Rodas.
O conjunto roda e pneu chega ao posto em uma posição e precisa ser montado em outra, na altura do cubo e com a furação alinhada. As três fotos deste post são de um projeto Airfit em linha de montagem de automóveis e mostram a operação na ordem em que ela acontece.
1. A Pega: a Roda Sai Deitada
Na primeira foto, o conjunto está deitado sobre a base e a ferramenta de pega desce sobre ele. Como toda ferramenta de pega da Airfit, ela é sob medida, e aqui foi desenhada para o formato da roda. A "pega" prende o conjunto com firmeza sem forçar o aro. O operador conduz a ferramenta até a posição, e o esforço de levantar o conjunto fica com o sistema peso zero.
2. O Transporte: a Roda Chega em Pé à Caixa de Roda
Entre a pega e o veículo, o conjunto muda de posição. Sai deitado e precisa chegar em pé, na altura da caixa de roda. Na segunda foto ele já está lá, sustentado pelo equipamento, com o rolete apoiando o pneu por baixo.
É nesse trecho que o manipulador tira do operador o esforço de erguer e girar o conjunto com os braços afastados do corpo. Postura inadequada e esforço físico excessivo foram justamente os dois fatores de risco que o estudo com 181 trabalhadores apontou nas estações de montagem.
3. A Montagem e o Aperto no Mesmo Equipamento
Na terceira foto, o pneu está apoiado nos roletes e o conjunto é apresentado ao cubo. É aqui que este projeto vai além da movimentação: o manipulador leva integrada uma apertadeira multifuso, que aperta todos os parafusos da roda de uma vez, já no torque especificado.
O posto que só posicionaria a roda passa a fazer também o aperto. São duas estações de trabalho reunidas em um equipamento só.
Outras Aplicações do Manipulador de Pneu
O mesmo princípio atende outros postos. Na logística interna, o manipulador movimenta o conjunto entre o estoque e a linha sem que ninguém precise erguer a roda. Na montagem do estepe, a ferramenta é projetada para posicionar o conjunto na horizontal ou na vertical, conforme o lugar do estepe no veículo, seja ele leve ou pesado.
Fora do automóvel, em pneus de grande porte como os de mineração e de máquinas pesadas, o conjunto pede outra configuração de equipamento, e há projetos da Airfit resolvidos com tesoura para içamento sob medida.
Perguntas Frequentes
Como o manipulador de pneu muda a posição da roda?
A roda é pega deitada e chega em pé à caixa de roda, na altura do cubo, sem o operador erguer o conjunto.
O manipulador de pneu também faz o aperto?
Neste projeto, sim: uma apertadeira multifuso integrada aperta todos os parafusos de uma vez, no torque especificado.
Serve para pneus de grande porte?
Pneus de mineração e de máquinas pesadas pedem outra configuração de equipamento, com pega projetada sob medida.
Airfit Brasil: Manipulador de Pneu Sob Medida
Nenhum manipulador de pneu sai de catálogo. Na Airfit Brasil, a engenharia levanta o modelo e o peso do conjunto roda e pneu, a posição em que ele chega ao posto, a altura do cubo, a cadência da linha e a rede de ar comprimido, que precisa ser seco e não-lubrificado, tipicamente entre 6 e 7 bar. Esse levantamento é feito em visita técnica ou em uma primeira conversa, e dele saem a ferramenta de pega e a decisão de integrar ou não o aperto ao equipamento. Entre em contato conosco e apresente a sua operação.
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